Clé à chocs compacte Hercules 20 V 1/2 po de Harbour Freight examinée

Nom ringard mis à part, cet appareil m’a plutôt bien servi.

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Ce n’est un secret pour personne : les outils compacts alimentés au lithium font fureur de nos jours. Que votre chaîne YouTube automobile préférée s'extasie sur le choix des déchets dans sa boîte à outils, ou que vous soyez inondé de rapports sur des offres massives, vous avez l'embarras du choix. Et pour toutes les gammes de prix aussi.

Milwaukee, Ryobi, Makita et DeWalt sont tous des noms connus qui produisent du matériel de qualité. Mais qu’en est-il de l’une des marques maison de Harbor Freight, Hercules, au nom légèrement ringard ? Il y a un peu plus d'un an, j'ai ouvert mon portefeuille et acheté la clé à chocs compacte sans fil Hercules 20 V 1/2 po. Clé à chocs compacte à 3 vitesses, une bouchée d'un nom. Tout compris avec batterie et chargeur, j'ai dépensé un peu plus de 200 $ après taxes sur la configuration à l'époque. Une forte remise par rapport à ceux étiquetés ci-dessus. Mais depuis, il s’est avéré être un excellent achat. Eh bien, non sans quelques inconvénients.

Après avoir mis cet impact sans fil à l'épreuve sur plusieurs voitures au fil des mois, voici comment il fonctionne et pourquoi je dirais que ce sont deux factures bien dépensées.

L'une des principales raisons pour lesquelles j'ai opté pour ce modèle était que je voulais un impact vraiment compact qui pourrait aller en ville sur le matériel sous mon ancien Land Rover Discovery 1997. J'ai longuement écrit sur ce sujet sur Car Bibles si vous souhaitez le vérifier.

Plus précisément, je voulais pointer l'impact sur le boulon de la poulie de manivelle avant, l'emmener en enfer et en revenir, puis atteindre le joint principal avant qui fuit du Discovery. Je me suis donc dit pourquoi ne pas acheter un impact au lithium petit mais musclé qui pourrait également être un fidèle compagnon pour d'autres applications plus petites que je rencontre souvent également ? Les 555 pieds-livres de couple de décollage et les 322 pieds-livres de couple de fixation de l'Hercules semblaient plus que suffisants.

Ses dimensions étaient également séduisantes. Bien que Harbour Freight ne répertorie aucune mesure, le vérifier en personne a scellé l'affaire car cette chose était d'une taille parfaite et conviendrait sûrement.

Et c’est ce qui s’est produit ! Aller comme un gant. Sauf qu'il s'avère que même avec une batterie complètement chargée, le Hercules 20V ne pouvait pas libérer ce boulon Land Rover particulier. J'ai dû à la place fixer une barre de coupe sur le boulon et lancer le moteur. C’est l’ancienne façon de faire, un peu sommaire. Cependant, une fois le travail terminé, le serrage du boulon à sa spécification de couple ne posait aucun problème.

J'ai également utilisé l'Hercules pour des travaux de suspension et d'échappement sur ma BMW 128i. Cela a été un jeu d'enfant grâce à la possibilité de l'installer dans toutes les crevasses du soubassement et du coffre du petit coupé.

La taille et la puissance du Hercules 20 V se sont également révélées très efficaces dans d'autres tâches.

Non seulement il s'adapte aux petits espaces, mais il fournit également suffisamment de pieds-livres pour desserrer et serrer les écrous qui nécessitent normalement un outil pour maintenir l'arbre d'amortisseur de la BMW en place tout en le faisant. Il tourne très rapidement, et une fois qu'une certaine charge est ajoutée à la suspension, je suis ensuite devenu moins philistin et j'ai tout serré selon les spécifications.

La modification du couple et de la direction, ainsi que la vérification du niveau de la batterie, sont également faciles. Bien que je n'utilise pas d'impact pour desserrer initialement les écrous et les boulons de roue (je préfère au sol avec une barre de coupe), j'aime le mettre sur le réglage de couple le plus bas des trois lors de leur réinstallation. Un clic rapide - euh, ugga-dugga - se trouve juste en dessous des spécifications de couple des écrous et boulons, que je fais ensuite suivre avec une clé dynamométrique.

J'ai aussi mis OI' Hercules à l'épreuve. Il est tombé, renversé, coincé contre des surfaces métalliques, etc., mais fonctionne toujours parfaitement. La bête bleue présente pas mal de cicatrices de combat, qui auraient pu être un peu plus faciles à gagner que les modèles concurrents d'autres marques, mais cela ne me dérange pas. Cela ressemble à un outil bien utilisé qui a fidèlement fait son travail sans problème.